Meie protsessis on üks etapp, mida enamik inimesi kunagi ei märka.
Enne traatrööpa paigaldamist a-leÜmmargune masinvõiBlokeerimismasin, lasime masinal 24 tundi pidevalt töötada – piisava õlikogusega, koormuseta, täpselt õige ajaga.
Väljastpoolt võib see tunduda ebavajalik. Masin on juba kokku pandud, kõik on korras ja tehniliselt on see järgmiseks sammuks valmis. Aga me oleme õppinud seda osa mitte kiirustama.
Kui masin esimest korda tööle hakkab, hakkavad ilmnema väikesed asjad. Mitte ilmsed probleemid – vaid pisikesed muutused. Kerge takistus ühes kohas. Heli, mis ei kordu täpselt samamoodi. Õlijaotus, mis alguses tundub hea, kuid muutub mõne tunni pärast veidi.
Kui selle sammu vahele jätad, ei pruugi sa neid kunagi märgata.
Seega me ei jäta seda vahele.
Laseme masinal terve päeva töötada. Vahel keegi peatub ja lihtsalt kuulab natuke aega. Tööriistu pole, ainult kogemus. Mõne tunni pärast muutub liikumine sujuvamaks. Pikema töötamise järel hakkab kõik oma loomulikku rütmi tagasi loksuma.
Alles pärast seda jätkame traatvõrgu paigaldamisega.
See samm ei puuduta ainult ettevalmistust – see puudutab ka seda, mis saab hiljem. Kui masin jõuab kliendi tehasesse, tahame, et see töötaks esimesest päevast alates tõrgeteta. Masin, mis on selle sissetöötamisperioodi jooksul juba sisse elanud, tekitab palju väiksema tõenäosusega ootamatuid probleeme reaalse tootmise ajal.

Me teeme seda iga masina puhul. IgaÜmmargune masin, iga blokeeringumasin.
See võtab aega ja aeglustab protsessi veidi. Kuid see aitab masinal reaalsetes tehasetingimustes usaldusväärsemalt töötada, kus stabiilsus on palju olulisem kui kiirus paberil.
Sellepärast võtamegi selle lisapäeva.
See pole midagi, mida spetsifikatsioonide loendist leiate, aga see on osa sellest, kuidas me tagame masina nõuetekohase toimimise – vaikselt, ühtlaselt ja pikka aega pärast meie töökojast lahkumist.
Morton — täiustatud kudumislahendused