Atomisatsiooniefekti kontroll
Kui õli ja gaasi suhe on ebaühtlane, väheneb nõelaõli pihustamisefekt vastavalt, mis mõjutab nõelaõli määrimisvõimet. Selliste tegurite nagu seadmete ja tuvastustingimuste mõju tõttu ei saa nõelaõli pihustamisefekti kvantitatiivselt tuvastada ja seda saab jälgida ainult kvalitatiivselt. Vaatlusmeetod on järgmine: eemaldage määrdeotsik vooluvõrgust, kui toide on sisse lülitatud, kallutage määrdeotsikut umbes 1 cm kaugusele masina pinnast või peopesast ja jälgige umbes 5 sekundit. See tõestab, et praegune õli ja gaasi segamissuhe on sobiv; kui leitakse õlitilku, tähendab see, et õli etteande maht on liiga suur või õhu etteande maht on liiga väike; kui õlifilmi pole, tähendab see, et õli etteande maht on liiga väike või õhu etteande maht on liiga suur. Reguleerige vastavalt.

Kütusevarustuse kohta
Nafta varustuskoguskudumismasinTegelikult viitab see jooksulindi õli ja õhu segunemise kogusele, mis on ühtlaselt segatud ja tagab parima pihustamisefekti. Reguleerimisel tuleks pöörata tähelepanu õli ja õhu mahu samaaegsele reguleerimisele, mitte ainult õli mahu või õhu mahu reguleerimisele. See vähendab pihustamisefekti, ei saavutata vajalikku määrimist või tekivad õlinõelad. Ja kolmnurkne nõelarada on kulunud. Pärast õlivarustuse reguleerimist tuleb nõelaõli pihustamist uuesti kontrollida, et tagada parim määrimisefekt.

Kütusevarustuse määramine
Õlivarustuse hulk sõltub sellistest teguritest nagu masina kiirus, algmoodul, lõnga lineaarne tihedus, kanga tüüp, toorained ja kudumissüsteemi puhtus. Konditsioneeriga töökojas vähendab mõistlik õlivarustus masina töötamisel tekkivat soojust ja ei moodusta kanga pinnale heledaid õlinõelu. Seetõttu on masina pind pärast 24-tunnist normaalset töötamist üldiselt ainult soe ja mitte kuum, vastasel juhul tähendab see, et õlivarustus on liiga madal või mõned masina osad pole korralikult reguleeritud; kui õlivarustus on maksimaalselt reguleeritud, on masina pind endiselt väga kuum, mis näitab, et masin on määrdunud või töötab liiga kiiresti.