1. Kudumismehhanism
Kudumismehhanism on ümmarguse kudumismasina nukkvõll, mis koosneb peamiselt silindrist, kudumisvardast, nukist, raskusest (ainultühe džersiga masinon) ja muud osad.
1. Silinder
Ringkudumismasinas kasutatav silinder on enamasti sisestatava tüüpi, mida kasutatakse kudumisvarda asetamiseks.
2. Kaamera
Nukki nimetatakse ka mäginurgaks ja vesikastannurgaks. See juhib kudumisvarda ja -varda edasi-tagasi liikumist silindri soones vastavalt ringkudumismasina erinevatele kudumisviisidele. Nukke on viit tüüpi: silmusnukk (täisnõelaga nukk), voldiknukk (poolnõelaga nukk), ujuvnukk (lameda nõelaga nukk), nöörivastane nukk (paksulillega nukk) ja nõelnukk (tõkestusnukk).
3. Uppuja
Raskus, tuntud ka kui sinker, on kudumismasina ainulaadne komponent ühekordse džersiidi masinate jaoks ja seda kasutatakse normaalse tootmise ajal kudumisvardadega koostöös.
4. Kudumisvardad
Kudumisvardad eristuvad sama mudeli nõelakella kõrguse poolest. Selle ülesanne on töö lõpuleviimine lõngast kangani.
2. Tõmbamis- ja kerimismehhanism
Tõmbe- ja kerimismehhanismi ülesanne on tõmmata ringkudumismasinaga kootud silmkoeline kangas kudumisalast välja ja kerida (või voltida) see teatud pakendivormi. Tõmbe- ja kerimismehhanism sisaldab kanga laoturit (kanga tugiraami), ajamihooba, reguleerimiskäigukasti ja muid osi. Selle omadused on järgmised:
1. Suure plaadi all on induktsioonlüliti. Kui silindrilise naelaga ülekandevars läbib teatud koha, saadetakse välja signaal, mis mõõdab kanga kerimisandmeid ja ringkudumismasina pöörete arvu, tagades seeläbi kanga kaalu ühtluse (kanga langemise).
2. Seemaha võtmaKiirust juhib käigukast, millel on 120 või 176 käiku ja mis suudab täpselt kohanduda mitmesuguste mustrite ja sortide riidest mähise pinge vajadustega laias valikus.
3. Seesjuhtpaneel, saab iga kangatüki kaalu jaoks vajalike pöörete arvu seadistada. Kui ringkudumismasina pöörete arv saavutab seatud väärtuse, peatub see automaatselt, kontrollides seeläbi iga kootud halli kangatüki kaaluhälvet 0,5 kg piires.
3. Ülekandemehhanism
Käigukasti mehhanism on astmevaba kiirusmootor, mida juhib inverter. Mootor kasutab kiilrihma või sünkroonrihma (hammasrihma) veovõlli hammasratta ajamiseks ja edastab selle suurele ketasrattale, pannes seeläbi kudumisvarda kandva nõelasilindri tööle. Veovõll ulatub suurele ümmargusele masinale, pannes lõnga etteandeketta etteande vastavalt lõnga kogusele. Käigukasti mehhanism peab töötama sujuvalt ja müratult.
Postituse aeg: 24. september 2024